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柴油機(jī)從機(jī)油尺口冒機(jī)油，應(yīng)該是柴油機(jī)老化后或者高溫后的通病，那么這個(gè)問(wèn)題嚴(yán)重了。正常情況下，只要油平面正常，即使呼吸器堵塞也不可能冒機(jī)油的。如果內(nèi)部壓力高也只是廢氣重，不可能冒機(jī)油的。如果出現(xiàn)以下幾種情況，就有可能出現(xiàn)冒機(jī)油現(xiàn)象。
1、柴油進(jìn)缸，導(dǎo)致機(jī)油液面大幅上漲。這涉及到油嘴，油泵等問(wèn)題。再就是冷卻液進(jìn)缸，這個(gè)情況就會(huì)有嚴(yán)重后果發(fā)生。
2、排除第1條，那么，百分百活塞拉缸或活塞環(huán)咬死，導(dǎo)致壓縮空氣進(jìn)入油厎殼后，從機(jī)油尺冒油。
3、氣缸墊呲了。主要是氣道和油道之間呲了，缸內(nèi)壓縮空氣進(jìn)入油道，導(dǎo)致機(jī)油尺冒機(jī)油。
由于上述問(wèn)題并未描述具體情況，比如，機(jī)油上漲沒(méi)有，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變差沒(méi)有等等，所以只能分析這么多。根據(jù)多年維修經(jīng)驗(yàn)，活塞燒蝕或活塞環(huán)卡死或氣缸墊呲的可能性較大，至于很多人分析什么呼喚器堵塞等原因基本上是不可能的。
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