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現(xiàn)在的車輛大多數(shù)都配備了“ECO模式”，也就是所謂的經(jīng)濟模式，這種模式可以通過調(diào)節(jié)發(fā)動機和變速箱的工況主動節(jié)油。ECO，簡單來說在汽車上代表該汽車可以開啟節(jié)能模式，啟動它就可以達到
買車以后，要定期檢查汽車的零部件，因為汽車上的各種油液就像我們身上血液一樣重要，然而有些車主要么粗暴用到干，等汽車報警了再添，要么等到了做保養(yǎng)的時候，4S店說換就立馬換。事實上油液
平時大家去做車輛保養(yǎng)的時候一般只關(guān)心換機油的損耗，多再問一下機濾是不是需要換了，高溫的夏天可能還會問下需不需要更換空調(diào)濾芯。其實汽車上的易損件很多，今天，小編就跟大家說說汽車保養(yǎng)
在日常用車中，我們經(jīng)常會看到有車主刻意給自己的車加更高標號的汽油，本來加92的就行了，可就是忍不住要加95的，總覺得95號汽油比92號貴，汽油應(yīng)該會更純更好，燃燒更充分，積碳會更少
油耗是車主在用車過程中注重的因素了，耗油量的多少關(guān)系著車主的用車情況。如果發(fā)現(xiàn)耗油一下子比平常多了很多。那車主可以從以下配件方面尋找原因。這些“吃油”的東西別舍不得換！1輪胎油耗
完全不需要。為了適應(yīng)現(xiàn)代高性能發(fā)動機的要求，機油配方中已含有如分散/清凈劑、抗氧化劑、抗磨劑、防銹劑等各類添加劑。這些添加劑在基礎(chǔ)油中處于的平衡狀態(tài)并有良好的綜合整體表現(xiàn)，
礦物油來自原油，當汽油、煤油、柴油、重油從原油中被蒸餾提取后，剩下的重質(zhì)部分就被提煉礦物油，它們構(gòu)成了某些潤滑油的主要組成部分（以基礎(chǔ)油的形式）。用這種礦物油同時用化學(xué)添加
1.油底殼內(nèi)機油量過多油底殼內(nèi)的機油并不是越多越好，在發(fā)動機油底殼內(nèi)加過多的機油，不僅會使曲軸在高速轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生較大的阻力同時也使連桿大端帶動很多機油飛濺到氣缸壁上，大量的機油在還未
很多車主都有這個感覺，車開的越久，技術(shù)是越來越熟練了，可是油耗卻越來越高了！為什么呢？難道車齡越高車油耗越大？其實車齡和油耗沒有必然的聯(lián)系。只要做好一些零件的保養(yǎng)和更換，油耗自然就
也許朋友們很好奇，電動汽車是怎樣保養(yǎng)的。下面就以一輛北汽EV150為例，來看看電動汽車是如何保養(yǎng)的。電動汽車也有防凍液，但與傳統(tǒng)車輛不同的是防凍液用于冷卻電機，并也需根據(jù)廠家規(guī)定時
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