現(xiàn)在的車輛大多數(shù)都配備了“ECO模式”，也就是所謂的經(jīng)濟(jì)模式，這種模式可以通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工況主動(dòng)節(jié)油。

ECO，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)在汽車上代表該汽車可以開(kāi)啟節(jié)能模式，啟動(dòng)它就可以達(dá)到節(jié)省能源的效果。

ECO節(jié)油模式主要原理是什么？到底有沒(méi)有節(jié)能省油的功效？

ECO模式的主要原理并不是非常復(fù)雜，主要是在車輛行進(jìn)過(guò)程中，對(duì)自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動(dòng)以及變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計(jì)算出燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有所降低。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以減少不必要的燃油消耗。

在很多日韓系車型身上，很多車主都會(huì)發(fā)現(xiàn)儀表盤上有個(gè)綠色的ECO按鈕。其實(shí)，除了日韓車型，一些歐美品牌比如福特、雪佛蘭、別克也開(kāi)始搭載這種節(jié)能模式，但是ECO模式本身也分兩種——主動(dòng)式和被動(dòng)式。

其中，被動(dòng)式ECO沒(méi)有專門的按鍵，就是一個(gè)提醒功能。駕駛員開(kāi)車時(shí)會(huì)在儀表盤上發(fā)現(xiàn)一個(gè)綠色的ECO提醒標(biāo)志，當(dāng)車速超過(guò)20公里時(shí)ECO會(huì)根據(jù)當(dāng)前油耗進(jìn)行智能評(píng)估，達(dá)到燃油供應(yīng)量時(shí)，儀表盤會(huì)同步顯示綠色的ECO字樣。如果駕駛員大力踩下油門踏板加速行駛，或者遇到爬坡路段，ECO字樣則會(huì)消失。

大部分人會(huì)認(rèn)為車一直開(kāi)著ECO模式不好的原因在于長(zhǎng)期開(kāi)啟ECO模式將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速停留在低轉(zhuǎn)速水平，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。而這積碳又是個(gè)討厭的東西，積累多了很容易就能抵消刻意節(jié)油的成果，所這事還是很矛盾的。

但是不妨換一種角度想，經(jīng)常市區(qū)堵車，一路走走停停，至于積碳，反正低速也都會(huì)有，也避免不了，根本沒(méi)必要糾結(jié)這個(gè)。至于經(jīng)常要跑高速的，積碳和ECO跟也就沒(méi)必要考慮這事了。您說(shuō)對(duì)吧？