說(shuō)起油品數(shù)量管理真是一個(gè)有難度的活兒，就算你把油品進(jìn)、卸、銷(xiāo)、存每個(gè)環(huán)節(jié)都把控得很好，沒(méi)有人為偷盜、沒(méi)有計(jì)量誤差、沒(méi)有設(shè)備滲漏，也阻止不了油品的兩個(gè)特性帶來(lái)的體積變化：一個(gè)是易揮發(fā)，一個(gè)是熱脹冷縮。易揮發(fā)的問(wèn)題我們找個(gè)時(shí)間再詳解，今天我們就假設(shè)其它引起油品體積變化的因素都不存在，只聊聊溫度和油品損溢的那點(diǎn)事—

1什么是標(biāo)準(zhǔn)體積（v20）？體積修正系數(shù)（VCF20）是什么？

油品無(wú)論在什么條件下，在任何時(shí)候都會(huì)呈現(xiàn)給人們一種狀態(tài)：“現(xiàn)在我是這么一個(gè)溫度（油品中心位置的計(jì)量溫度t），這么一個(gè)密度（視密度ρt，還有測(cè)密度時(shí)量杯里的視溫度t’），這么一個(gè)體積（Vt），但是我不是一成不變的：溫度一升高，我的密度會(huì)變小，體積會(huì)變大；溫度一降低，我的密度會(huì)變大，體積會(huì)變小?！边@就是俗稱(chēng)的“熱脹冷縮”。

這個(gè)時(shí)候想進(jìn)行體積交接的人們就麻煩了，油品體積跟著溫度跑，一會(huì)變大，一會(huì)變小，這怎么辦呢？于是大家一商量：把任何溫度下所測(cè)量的體積都放到溫度為20 ?C、一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的條件下來(lái)比較，這個(gè)油品的樣子標(biāo)準(zhǔn)，其余的時(shí)候都是不標(biāo)準(zhǔn)的。

無(wú)論油品現(xiàn)在是什么體積，都要通過(guò)一個(gè)變化規(guī)律將它修正回去，這個(gè)變化規(guī)律就是我們所說(shuō)的體積修正系數(shù)（VCF20）。

2體積修正系數(shù)（VCF20）怎么來(lái)的？

它是專(zhuān)家們選取不同標(biāo)準(zhǔn)密度的油品，根據(jù)其在不同溫度呈現(xiàn)出來(lái)的體積變化區(qū)間，利用內(nèi)插法編寫(xiě)出來(lái)的。所以，人們只需要測(cè)量油品的視密度（ρt）、視溫度（t’）、計(jì)量溫度（t），先用視密度（ρt）、視溫度（t’）從《石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)密度表》查到標(biāo)準(zhǔn)密度（ρ20），再用標(biāo)準(zhǔn)密度（ρ20）和油品的計(jì)量溫度（t）從《石油產(chǎn)品修正系數(shù)表》中就可以查出油品在當(dāng)時(shí)條件下的體積修正系數(shù)。用現(xiàn)在測(cè)量的體積（V t）乘以體積修正系數(shù)（VCF20）就可以知道這批油的標(biāo)準(zhǔn)體積（V20）。

3怎么用標(biāo)準(zhǔn)密度和標(biāo)準(zhǔn)體積換算重量？

我們都知道體積乘以密度等于重量。但是，這個(gè)量和我們實(shí)際稱(chēng)重時(shí)還有一個(gè)誤差，那就是空氣浮力會(huì)讓重量變小，于是細(xì)心的人們又創(chuàng)造了一個(gè)數(shù)值：“空氣浮力修正值”，該值為0.0011是石油的常數(shù)，單位為g/cm3，如果單位為kg/m3，那么值就是1.1。

通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)密度、標(biāo)準(zhǔn)體積、空氣浮力修正值就可以這批油的實(shí)際重量了，這樣算出來(lái)的重量相當(dāng)?shù)臏?zhǔn)哦，前提是前面測(cè)量的視溫度（t）、視密度（ρt）、體積（Vt）都很準(zhǔn)的情況下。

重量換算公式：油品的重量m =V20*(P20-1.1)= Vt * VCF20 *(P20-1.1)后來(lái)有人把VCF20 *(P20-1.1)起了一個(gè)名字叫計(jì)重密度（Dt），也提前編了個(gè)表，叫《石油產(chǎn)品計(jì)重密度表》，于是我們也用標(biāo)準(zhǔn)密度（ρ20）和油品的計(jì)量溫度（t）查這個(gè)表可以Dt代查VCF20，直接使用公式m=vt*Dt測(cè)算油品重量。

4為什么加油站使用V20交接會(huì)出現(xiàn)冬天虧油，夏天贏油的情況？

這是因?yàn)閷?shí)行體積交接后，我們把油庫(kù)出庫(kù)體積、罐車(chē)上收油體積、地罐的儲(chǔ)存體積、月底盤(pán)點(diǎn)的體積都變成了V20，但有一個(gè)環(huán)節(jié)變不了：銷(xiāo)售環(huán)節(jié)。我們一槍一槍給客戶(hù)加的油品是用肉眼看到的計(jì)量器測(cè)出來(lái)的，它是vt。也許有人說(shuō)，我不會(huì)天天測(cè)量罐內(nèi)的溫度天天換算嗎？NO，賣(mài)給客戶(hù)的油品是從油槍里出來(lái)的，我們總不能每一槍都去測(cè)密度、溫度什么的吧，所以這個(gè)算準(zhǔn)了幾乎是不可能的！

夏天，氣溫一般會(huì)高于20 ?C，所以實(shí)際體積V t大于標(biāo)準(zhǔn)體積V20,我們把肉眼看出來(lái)的大體積V t通過(guò)VCF20縮小到了V20，而我們銷(xiāo)售環(huán)節(jié)賣(mài)出油品的體積是大體積V t，收油、存油都是小數(shù)，賣(mài)出去的是大數(shù)，看上去是把10升油賣(mài)成了11升，所以從賬面上看是贏油了。冬天正好相反，冬季實(shí)際溫度普遍低于20度，所以我們?nèi)藶榈膶Ⅲw積放大了，而我們賣(mài)給客戶(hù)時(shí)是實(shí)際體積，偏小，來(lái)的油品體積是10升賣(mài)出去9升，損耗就產(chǎn)生了！

5為什么加油站不使用V20交接，會(huì)正好相反：出現(xiàn)冬天贏油，夏天虧油的情況？

這個(gè)就簡(jiǎn)單了，夏天卸油時(shí)地上溫度高，油品正膨脹呢，卸到地下罐溫度怎么也得的低幾度，油品體積立馬收縮了，怎么能不虧損呢？冬天正好反過(guò)來(lái)，地上溫度低到零下幾度，地下罐怎么也得10度以上吧，油品到了罐內(nèi)，溫度一升高，體積自然就膨脹了。