現(xiàn)如今，我們常接觸的潤滑油就是在汽車中使用的“機(jī)油”。對(duì)有車一族來說，潤滑油是除汽油之外的另一大開銷。在汽車維修保養(yǎng)的過程中，車主們和潤滑油打交道是多的。

如果說發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，那么潤滑油就是汽車的“血液”。它主要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷凍降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖的作用。

要知道發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件之間運(yùn)作時(shí)不斷的摩擦，這些部件運(yùn)動(dòng)的速度快，工作溫度甚至可以達(dá)到400°C至600°C。如果沒有潤滑油，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在干澀的環(huán)境里不斷的摩擦，金屬機(jī)件“正面剛”，想想都覺得疼。

所以老司機(jī)們都懂，只有用對(duì)了潤滑油，才能延長愛車的使用壽命。

那么，問題來了，怎么才能選擇一款適合自己愛車的潤滑油呢?

潤滑油的主要參數(shù)

潤滑油品牌眾多，競爭激烈，可謂“亂花漸欲迷人眼”，很多車主在挑選潤滑油時(shí)都陷入迷茫。在選擇潤滑油時(shí)，首先要搞清楚潤滑油的主要參數(shù)。

1API質(zhì)量指標(biāo)

目前，潤滑油的性能評(píng)定采用的是API（美國石油協(xié)會(huì)）的標(biāo)準(zhǔn)。它根據(jù)潤滑油的工作能力，采用簡單的代碼來描述，分為S系列（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油）與C系列（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油）。

“S”類用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，從“SA”到“SN”，后面的字母表示機(jī)油的品質(zhì)等級(jí)，每遞增一個(gè)字母，潤滑油性能級(jí)別就越高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到的保護(hù)作用就越好。

汽車潤滑油的選用主要將發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比、曲軸箱是否裝有正壓通風(fēng)裝置、是否有廢氣再循環(huán)裝置及廢氣催化轉(zhuǎn)化器作為考慮依據(jù)。

例如，一般小轎車的壓縮比為8至10，可選用SE級(jí)別；壓縮比在10以上，尤其是歐洲的轎車，由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、體積小，工作條件苛刻，應(yīng)選用油品質(zhì)量更高的SF級(jí)別。

潤滑油應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既沒必要將較****別的潤滑油使用在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上，也不能在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用較低級(jí)的潤滑油。

每輛車都有隨車的使用說明書，車主們按照說明書的推薦級(jí)別選擇潤滑油即可。

2SAE粘度指標(biāo)

選潤滑油另一個(gè)需要關(guān)注的是它的粘度等級(jí)，采用的是SAE（美國汽車工程師協(xié)會(huì)）對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的粘度等級(jí)制訂的標(biāo)準(zhǔn)。

“W”前面的數(shù)字代表低溫情況下機(jī)油的流動(dòng)粘性，數(shù)值越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，車輛冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)能力越好。

“W”后面的數(shù)字代表機(jī)油在100℃時(shí)的粘度，數(shù)字越高粘度越高，在高溫下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)越好。

機(jī)油粘度越低，流動(dòng)性越好，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力相對(duì)較小。機(jī)油粘度越高，流動(dòng)性越弱，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力相對(duì)較大，但是在高溫高壓下的抗剪切性能更好，在較大壓力下能幫助摩擦副抵抗磨損。

因此，對(duì)于車況較好、磨損較小的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以選擇粘度小的潤滑油，一些追求經(jīng)濟(jì)性的家庭轎車也大多使用粘度小的機(jī)油。

而對(duì)于經(jīng)常高速駕駛，大負(fù)荷工作，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，或行駛里程已較長的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，可適當(dāng)選用粘度稍大的潤滑油。

潤滑油的粘度也會(huì)隨著溫度的升降而發(fā)生變化。當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)常處于高溫工作狀態(tài)，容易造成潤滑油氧化變質(zhì)，粘度下滑，失去潤滑作用。

因此，夏天應(yīng)盡量選用多級(jí)油，這樣在過熱的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)受到過大的影響。

潤滑油的正確“打開方式”

如何正確使用潤滑油也有講究。

1潤滑油的更換周期

機(jī)油一般以5000——7500公里為一更換周期，每次換機(jī)油時(shí)應(yīng)一并更換機(jī)油濾清器。過早地更換機(jī)油會(huì)造成不必要的浪費(fèi)，而延長換油時(shí)間則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損和積碳。從時(shí)間來說，無論是礦物油還是全合成機(jī)油，都別超過1年。

2潤滑油變黑是正常的事

由于機(jī)油承擔(dān)了清潔發(fā)動(dòng)機(jī)引擎壁上積累附著的積碳與污垢的作用，機(jī)油變黑是很正常的事，因?yàn)榉e碳與污垢已經(jīng)落入機(jī)油里了。所以，不要以機(jī)油顏色變黑作為更換的依據(jù)。

3潤滑油不可隨意混用

汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油原則上應(yīng)區(qū)別使用，不能混用、也不能相互代替。