約翰·埃利斯發(fā)明的是**上**桶發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，當(dāng)時(shí)還是醫(yī)生的他為了濟(jì)世救人，研究石油提煉物的自愈功能，結(jié)果卻不盡人意，但他同時(shí)意外發(fā)現(xiàn)這種提煉物具有非常好的潤(rùn)滑性能。在好奇心的驅(qū)使下，他將這些提煉物用在了蒸汽機(jī)上，竟然使蒸汽機(jī)的氣門(mén)動(dòng)作變得更順暢了。由此打開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的新**大門(mén)，當(dāng)上CEO、走上人生**……

約翰·艾力斯博士當(dāng)時(shí)建立了**家煉油廠，兩年后正式命名為Valvoline(勝牌)。

1876年，勝牌成為美國(guó)注冊(cè)的**個(gè)潤(rùn)滑油品牌。

1883年10月1日，科爾本茨（Karl Benz）與另外兩名商人在德國(guó)曼海姆共同成立了一家合伙公司——萊茵燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)廠（奔馳公司）。1884年，他們獲得了汽油機(jī)的許可證。當(dāng)時(shí)的汽油機(jī)可不是裝在車(chē)上用的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)并沒(méi)有汽車(chē)。當(dāng)時(shí)的汽油機(jī)是賣(mài)給工廠或者礦業(yè)，為提供動(dòng)力的。然而，科爾本茨 并不是一個(gè)只想管理好工廠、安于現(xiàn)狀的人。他想到要用汽油機(jī)為帶輪子的座椅提供動(dòng)力而取代馬車(chē)。要?jiǎng)?chuàng)造出**上本沒(méi)有的東西，可沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，科爾本茨 為此花費(fèi)了幾年的心血，終于在1886年1月29日獲得了以汽油機(jī)為動(dòng)力的三輪車(chē)的。

所以是先有潤(rùn)滑油才有汽車(chē)！潤(rùn)滑油還有記載！

中國(guó)大約在西漢時(shí)已發(fā)現(xiàn)石油。其后晉代張華所著的《博物志》一書(shū)，既提到了甘肅玉門(mén)一帶有“石漆”，又指出這種石漆可以作為潤(rùn)滑油“膏車(chē)”（潤(rùn)滑車(chē)軸）。這些記載表明，我國(guó)這時(shí)已經(jīng)能夠利用石油進(jìn)行機(jī)械潤(rùn)滑了。

在此之前的古埃及人已經(jīng)懂得通過(guò)潤(rùn)滑來(lái)減少摩擦，他們?cè)谀厩饲敖壣侠K，通過(guò)人力或牛的拖拉在陸地運(yùn)輸巨石，同時(shí)將尼羅河濕泥或某種動(dòng)植物油脂拋灑在前面，以此起到潤(rùn)滑的作用。早記載“潤(rùn)滑”概念的是一個(gè)公元前1850年的墓穴浮雕，描述了一個(gè)人將液體倒在路面上，其他人則利用滑板、杠桿及繩子拖動(dòng)60噸重的大雕像。