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對于活塞大家應該都不陌生，活塞既可以實現(xiàn)高頻次的往復運動，又能起到較好的密封作用。據(jù)目前查找的一些資料顯示，活塞源于埃及或中國的可能性較大，中國古時煉制用的風箱就是比較典型的案例。
車主們在換機油時，都希望機油能放干凈。往往會發(fā)現(xiàn)，加機油的時候一桶新油會剩下一些加不進去，不同的車剩下的量不同，有的多有的少。那是不是放油沒放干凈呢？今天就來聊一聊為什么完全放干凈
冷凍液是汽車發(fā)動機正常工作的“守護者”，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的性能終體現(xiàn)在冷凍液的效果上，在使用中要注意對冷凍液的使用情況進行檢查，如果冷凍液消耗減少，就要留意進行更換了。冷凍液使用注
可能大家都知道，在使用軸承中潤滑脂的是非常重要作用。那就會有人問，是不是可以無限度的使用潤滑脂來對軸承進行潤滑呢？應該什么時候該換脂又應該換多少脂呢？其實這些問題是軸承維護技術的復
1，怎么排除潤滑油消耗過多？技術狀況良好的發(fā)動機，潤滑油消耗是很少的。如果消耗過多， 就說明有了故障。 一般原因是：1、活塞環(huán)因結(jié)膠卡死在環(huán)槽內(nèi)，或活塞環(huán)磨損嚴重。 2、潤滑油選用
發(fā)動機具有一套完整的潤滑系統(tǒng)，由油底殼、油泵、粗細濾清器和油道管路組成。潤滑油通過管道、油泵的強制循環(huán)或飛濺等方式，被送到各個摩擦部位，在相對運動的摩擦表面形成一層油膜，使金屬表面
主要是根據(jù)發(fā)動機結(jié)構、工況、負荷、功率、排放、使用條件等將發(fā)動機油分成不同的質(zhì)量等級。早的發(fā)動機油質(zhì)量分類是API（美國石油學會）的使用條件分類，該分類也是目前**上普遍采用的發(fā)
潤滑脂的作用主要是潤滑、保護和密封。絕大多數(shù)潤滑脂用于潤滑，稱為減摩潤滑脂。減摩潤滑脂主要起降低機械摩擦，防止機械磨損的作用．同時還兼起防止金屬腐蝕的保護作用，及密封防塵作用。有一
潤滑油由基礎油和各種添加劑化合而成。工業(yè)上使用硫、磷和鋅來提供磨損保護(抗磨損添加劑);使用鈣、鎂和氮來完成清潔功能(清潔劑、分散劑、氧化抑制劑等);冷卻和密封是由基礎油來完成的,
在以前時,發(fā)動機并不象今天一樣制造得那么**。這里指的是公差以及在制造和組裝發(fā)動機內(nèi)部部件時的不。為了補償這些，較高粘度的油如20W50或單級SAE40或SAE50是通常采用的
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