補(bǔ)充潤(rùn)滑的方法一般取決于應(yīng)用條件及補(bǔ)充潤(rùn)滑間隔。建議采用以下任一方法：

如果補(bǔ)充潤(rùn)滑短于六個(gè)月，是采用補(bǔ)給潤(rùn)滑油的方法，這種方法較為簡(jiǎn)便，不會(huì)中斷設(shè)備的運(yùn)作。與連續(xù)潤(rùn)滑的方式比較，可以保持更低的穩(wěn)定的溫度。

當(dāng)補(bǔ)充潤(rùn)滑間隔長(zhǎng)于六個(gè)月，一般建議采用更新潤(rùn)滑脂的方法。更新潤(rùn)滑脂通常也是定期維護(hù)軸承的一部分。

如果由于其他原因，需要更頻繁地進(jìn)行補(bǔ)充潤(rùn)滑，例如污染的問題、或因不容易接近軸承的位置而不便采用其他補(bǔ)充潤(rùn)滑的方式。不建議對(duì)高轉(zhuǎn)速的應(yīng)用進(jìn)行連續(xù)潤(rùn)滑，因?yàn)闈?rùn)滑脂經(jīng)過過度的攪動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致工作溫度上升，而且會(huì)破壞潤(rùn)滑脂稠化劑的結(jié)構(gòu)。

如果在軸承配置中使用不同的軸承時(shí)，通常是根據(jù)較短的補(bǔ)充潤(rùn)滑間隔。以下是有關(guān)三種補(bǔ)充潤(rùn)滑方法的指導(dǎo)和潤(rùn)滑脂量的說明。

補(bǔ)給潤(rùn)滑脂

再開始時(shí)應(yīng)將軸承中的自由空間填滿潤(rùn)滑脂，而軸承座中的自由空間則只需要加入適量的潤(rùn)滑脂。根據(jù)不同的補(bǔ)給潤(rùn)滑脂的方法，建議在軸承座的自由空間中填充以下百分比的潤(rùn)滑脂：

如果從軸承的側(cè)面補(bǔ)給，則為40%

如果通過軸承外圈或內(nèi)圈中潤(rùn)滑孔補(bǔ)給，則為20%

從軸承側(cè)面補(bǔ)給的潤(rùn)滑脂量可根據(jù)以下公式估算：

Gp=0.05*D*B

通過軸承外圈或內(nèi)圈補(bǔ)給的潤(rùn)滑脂量可根據(jù)以下公式估算：

Gp=0.002*D*B

公式中：

Gp=補(bǔ)給的潤(rùn)滑脂量【g】

B  =軸承總寬度【mm】（圓錐滾子軸承同T; 推力軸承使用高度T）

D  =軸承外徑【mm】

要用注油槍補(bǔ)給潤(rùn)滑脂，需要使用軸承座上的潤(rùn)滑油嘴。如果使用接觸式的密封件，在軸承座上應(yīng)有一個(gè)排脂孔，使過量的潤(rùn)滑脂不會(huì)積聚在軸承周圍的空間。否則會(huì)導(dǎo)致軸承的溫度持續(xù)上升。當(dāng)用高壓水進(jìn)行清洗時(shí)，應(yīng)把排脂孔堵塞，以免水進(jìn)入軸承座。

過量潤(rùn)滑脂留在軸承周圍的空間會(huì)使軸承的溫度上升，對(duì)潤(rùn)滑脂和軸承同樣會(huì)造成不良影響，尤其在高轉(zhuǎn)速的應(yīng)用。

在這些情況下，建議使用帶排脂孔的潤(rùn)滑脂拋油環(huán)。這種方法可以防止過度潤(rùn)滑，并允許機(jī)器在運(yùn)行時(shí)補(bǔ)給潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂拋油環(huán)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)是一個(gè)與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤，并與軸承座的端蓋形成一個(gè)狹窄的間隙。（如下圖）

過量和使用過的潤(rùn)滑脂會(huì)被圓盤拋出圓環(huán)形的凹槽，并通過端蓋下的開孔排出軸承座外。為了確保補(bǔ)給的潤(rùn)滑脂能進(jìn)入軸承并把原來的潤(rùn)滑脂排出，輸送潤(rùn)滑脂的管道是軸承外圈的側(cè)面或是直接通過軸承補(bǔ)給潤(rùn)滑脂。為了有更好的潤(rùn)滑效果，某些軸承類型，如球面滾子軸承，在外圈或內(nèi)圈上帶有潤(rùn)滑槽和/或一個(gè)或多個(gè)潤(rùn)滑孔。

為了更有效地替換原來的潤(rùn)滑脂，應(yīng)在機(jī)器運(yùn)行時(shí)補(bǔ)給潤(rùn)滑脂。如果機(jī)器不在運(yùn)行中，在補(bǔ)給潤(rùn)滑脂時(shí)應(yīng)不斷轉(zhuǎn)動(dòng)軸承。通過軸承內(nèi)圈或外圈直接潤(rùn)滑軸承時(shí)，補(bǔ)給的潤(rùn)滑脂直接注入軸承的自由空間。

因此所需的潤(rùn)滑脂量，比從側(cè)面補(bǔ)給潤(rùn)滑的方式要小。建議的潤(rùn)滑脂量，是假定輸送管道在安裝過程中已經(jīng)充滿潤(rùn)滑脂。否則在**次補(bǔ)給時(shí)，**增加潤(rùn)滑脂用量以將管道填滿。

如果輸送潤(rùn)滑脂的管道很長(zhǎng)，應(yīng)檢查潤(rùn)滑脂是否能在環(huán)境溫度下輸送到所需的位置。軸承座自由空間的約75%已滿時(shí)，應(yīng)更換其中的潤(rùn)滑脂。如果補(bǔ)充潤(rùn)滑脂是從軸承的側(cè)面進(jìn)行，而且軸承座初給潤(rùn)滑脂是從軸承的側(cè)面進(jìn)行，而且軸承座初始填脂量是由40%開始，那大概在補(bǔ)給潤(rùn)滑脂五次之后，便應(yīng)更換所有的潤(rùn)滑脂。如果補(bǔ)給潤(rùn)滑脂是直接通過軸承內(nèi)圈或外圈進(jìn)行，由于軸承座初始填脂量較少，而且補(bǔ)給潤(rùn)滑脂所需要的量較少，所以一般不需要經(jīng)常更新潤(rùn)滑脂。

更新潤(rùn)滑脂

根據(jù)估算的補(bǔ)充間隔或者經(jīng)過若干次補(bǔ)給潤(rùn)滑脂后，便應(yīng)把軸承和軸承座內(nèi)的潤(rùn)滑脂完全清除，并填入全新的潤(rùn)滑脂。原來的潤(rùn)滑脂應(yīng)采用對(duì)環(huán)境***的可靠方式進(jìn)行處理。

為了更方便更新潤(rùn)滑脂，軸承座應(yīng)易于接近和打開。剖分式軸承座的頂蓋和一體式軸承座的端蓋通?？梢圆鹣乱园演S承外露出來。再除去原來的潤(rùn)滑脂之后，應(yīng)首先把新的潤(rùn)滑脂填入滾動(dòng)體之間。應(yīng)采取預(yù)防措施防止污染物進(jìn)入軸承、軸承座或油槽。

如果軸承座難以接近，但有配備油嘴和排脂孔，可以在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)進(jìn)行幾次補(bǔ)給潤(rùn)滑脂，直到肯定把所有原來的潤(rùn)滑脂已經(jīng)被擠出軸承座外為止。

這個(gè)做法比打開軸承座需要更大量的潤(rùn)滑脂。此外，這種方法受到轉(zhuǎn)速的限制。在高轉(zhuǎn)速的工況下，可能會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑脂過度攪動(dòng)而導(dǎo)致軸承的溫度過高。

連續(xù)潤(rùn)滑

如果由于某些原因，是計(jì)算出的補(bǔ)充潤(rùn)潤(rùn)滑間隔很短，例如在污染的環(huán)境下、軸承不容易接近、或不變采用其他補(bǔ)充潤(rùn)滑方法時(shí)，可以采用連續(xù)潤(rùn)滑的方法。由于潤(rùn)滑脂過度攪動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致溫度過高，連續(xù)潤(rùn)滑一般比較合適在轉(zhuǎn)速相對(duì)較低的應(yīng)用，例如：

對(duì)于球軸承：速度系數(shù)A<150000 mm/min

對(duì)于滾子軸承：速度系數(shù)A<75000mm/min

在這些情況下，軸承座的初始填脂量可高達(dá)90%，每一段時(shí)間單位的補(bǔ)給潤(rùn)滑脂量，可以根據(jù)估算出的Gp，以相應(yīng)的補(bǔ)充潤(rùn)滑間隔來平均分配油脂量。

采用連續(xù)補(bǔ)充潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)檢查潤(rùn)滑脂是否能在環(huán)境溫度下輸送到所需的位置。

連續(xù)潤(rùn)滑可通過單點(diǎn)或多點(diǎn)自動(dòng)潤(rùn)滑器來進(jìn)行，例如使用SKF自動(dòng)注油器（SYSTEM 24）或多點(diǎn)自動(dòng)潤(rùn)滑器（SYSTEM Multipoint）等。

集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，如SYSTEM MonoFlex、SYSTEM ProFlex、SYSTEM DuoFlex和SYSTEM MultiFlex，能夠可靠地傳輸大量潤(rùn)滑脂。