很多車主都過這樣的建議：換機油的時候要選擇粘度較大的機油，因為粘度大的機油使用時間會比較長。但是，這句話卻是不正確的。**在同級別的機油中，無論是何種粘度的機油，如果到達使用里程數(shù)或使用期限后都應該進行更換。**使用與發(fā)動機要求粘度不匹配的機油將影響發(fā)動機功效。

其實在選擇使用機油時

機油粘度選擇

偏大或偏小

對愛車的正常運行都會有

一些不良的影響

//機油粘度選擇偏大時//

● 加劇零部件間磨損：機油粘度過大，將影響機油流動性使機油通過量減少，尤其是在低溫時，機油不能及時在各零部件間形成油膜，這將加劇發(fā)動機內各零部件間的磨損消耗。

● 影響發(fā)動機有效功率：機油粘度過大將增加發(fā)動機內各零部件間的摩擦阻力，在發(fā)動機高速運轉時，由于粘度而增加的阻力將加大摩擦功率的消耗，并且為了克服阻力，還將增加汽車燃料的損耗。同時，高粘度機油還會使曲軸高速運轉時的攪油阻力增大，這也會對發(fā)動機造成影響。

● 冷卻作用變差：機油粘度越大其流動性會越差、循環(huán)速度會越慢，這將使得機油在摩擦表面帶走熱量的能力變差，影響其冷卻作用，可能導致發(fā)動機出現(xiàn)過熱的情況。

//機油粘度選擇偏小時//

● 形成的油膜脆弱：當機油粘度過小時，在高溫摩擦表面形成的油膜較薄，這樣的油膜承載能力較差，在各零部件摩擦時容易被破壞，這將導致機油在各零部件間的潤滑作用下降，加劇零部件磨損。

● 機油損耗加快、積碳增加：粘度小的機油其密封作用也較差，這樣機油易揮發(fā)，損耗速度將加快。而且密封差還可能造成混合氣和廢氣進入曲軸箱內，稀釋機油或與機油發(fā)生化學反應使其變質。甚至機油可能因為密封不完全，濺入燃燒室內共同燃燒發(fā)生“燒機油”的問題，而燃燒不完全的機油還將增加燃燒室的積碳。

想要為愛車選擇到合適的機油粘度，你要知道愛車發(fā)動機的設計是汽車廠家為滿足其功能需求而來，并且廠家也會給出能滿足發(fā)動機運行狀態(tài)時所需要的機油級別及粘度。因此，也許你該打開《汽車保養(yǎng)手冊》，上面會為各位車主列明哪些機油粘度適合您的愛車哦~