如何判定？

汽車(chē)潤(rùn)滑油對(duì)車(chē)子來(lái)說(shuō)非常重要，有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主會(huì)非常注重汽車(chē)潤(rùn)滑油的使用，也會(huì)自行添加潤(rùn)滑油。不少車(chē)友都認(rèn)為這是非常正確的，這樣對(duì)汽車(chē)保養(yǎng)是非常好的。但是如何才能判定潤(rùn)滑油是否還能繼續(xù)使用？那么，你的汽車(chē)潤(rùn)滑油用對(duì)了嗎？

判斷標(biāo)準(zhǔn)

一般判斷潤(rùn)滑油是否能繼續(xù)使用的指標(biāo)有：粘度、酸值、水分、含鐵量、閃點(diǎn)、機(jī)械雜質(zhì)和不溶物等。

1、粘度

油品經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用后，所含的抗氧劑消耗殆盡消耗殆盡，不能阻止氧化連鎖反應(yīng)的進(jìn)行，油品中的金屬粉末和氧化產(chǎn)物又加速了氧化反應(yīng)，通過(guò)縮合、聚合反應(yīng)生成高分子聚合物，如膠質(zhì)、瀝青質(zhì)和油泥等，使油品粘度上升；此外，添加劑的氧化分解也是粘度上升的原因之一。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中粘度一般呈上升趨勢(shì)，但也會(huì)有部分下降的趨勢(shì)。這是由于乙丙共聚物、聚甲基丙烯酸酯等粘度指數(shù)改進(jìn)劑，在使用中由于受機(jī)械剪切和熱氧化分解等原因使分子鏈斷裂，從而使油品粘度下降。

2、酸值

在新油或使用過(guò)的油品中，酸性組分包括有機(jī)酸、無(wú)機(jī)酸、酯類(lèi)、酚類(lèi)化合物、內(nèi)酯、樹(shù)脂及重金屬鹽類(lèi)、胺鹽和其它弱堿的鹽類(lèi)、多元酸的酸式鹽，以及某些抗氧劑、防銹劑和清凈添加劑。齒輪油在使用中一方面因基礎(chǔ)油的氧化引起酸值上升，另一方面因酸性添加劑的損耗引起酸值的下降，宏觀上表現(xiàn)出的酸值變化是這兩種作用的綜合效應(yīng)。所以在使用中可能會(huì)呈現(xiàn)出以下四種情況：在一定范圍內(nèi)波動(dòng)，無(wú)明上升或下降；緩慢上升；緩慢下降；開(kāi)始階段下降，經(jīng)一定時(shí)間后又轉(zhuǎn)為上升。

3、水分

由于油箱密封不嚴(yán)以及開(kāi)、停時(shí)溫度變化引起的呼吸作用，空氣中凝縮水的混入是很難避免的，有時(shí)混入油中的水又可因溫度上升而蒸發(fā)，并通過(guò)呼吸作用從油中逸出，所以一般含水量都很低。

潤(rùn)滑油中的水會(huì)加速油品的老化，腐蝕金屬，造成添加劑的分解，還可能在極壓劑等表面活性物質(zhì)的作用下造成油的乳化，從而使粘度和不溶物上升、酸值下降。

4、含鐵量

未經(jīng)磨合的新齒輪或齒面嚴(yán)重磨損的齒輪，磨損顆粒較多，造成含鐵量的迅速增加，從而加速潤(rùn)滑油的氧化。

5、機(jī)械雜質(zhì)和不溶物

潤(rùn)滑油中的顆粒污染物分為有機(jī)物和無(wú)機(jī)物兩大類(lèi)。有機(jī)污染物一般是潤(rùn)滑油的氧化產(chǎn)物，輕度的氧化產(chǎn)物可以溶于有機(jī)溶劑中，但深度氧化生成的樹(shù)脂物質(zhì)就不能溶于有機(jī)溶劑中。它們會(huì)造成磨損、堵塞濾油器、油線(xiàn)管道、潤(rùn)滑油槽或者沉積在摩擦部件表面影響散熱。

6、閃點(diǎn)

潤(rùn)滑油長(zhǎng)期使用后組分不斷分解，使閃點(diǎn)下降。此外潤(rùn)滑油在使用中所含的添加劑不斷與摩擦面或氧化物反應(yīng)消耗，含量逐級(jí)下降，下降至一定水平后消耗速率趨緩。添加劑的損耗通常通過(guò)測(cè)定其有效化合物和添加劑中活性元素的含量來(lái)表示。但由于添加劑在潤(rùn)滑油中的含量很低，測(cè)定其含量變化涉及復(fù)雜的分析方法和大型分析儀器，因此一般油品不進(jìn)行此項(xiàng)分析。